[Ultegra6800]ついにアルテグラに!自分でコンポーネント交換する際の注意点5つ。

こんにちは!こん@kon_roadbike)です。

うちの子がTiagraからUltegraになりましたー!

ultegra6800-22.jpgultegra6800 (23)ultegra6800 (24)ultegra6800 (25)ultegra6800 (26)

ちなみに元々Tiagraでしたが、STIレバーだけ105でした。

今回はお店に頼まずに、友人に手伝ってもらいつつ完成させましたwが、ちょこっとだけつまづくポイントがあったので、コンポを替える際の注意点をまとめました。

これからコンポを変えようとしている方に参考になれば!

追記)翌日のブログ村の記事ランキングで1位になっていました。皆さんいつも読んで下さってありがとうございます!リプ他とっても嬉しいです(*´∀`*)

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海外通販では165mmのクランクのセット販売がほとんど無い。

今回は海外通販のprobikekitで購入しました。

以前ホイールを注文した際に通知が無いままいつの間にかキャンセルになっていたので、あまり良いイメージが無かったのですが。安くなっていたのでついw

ultegra6800-27.jpg

セール期間中だったようで、カートに入れた後クーポンコードを入力すると、10%オフになりました。

今回はちゃんと予定日通りに届きました。

しかし、海外通販あるあるなのですが、

165mmのクランクがセットで売っていないのです…orz

殆どが175や172.5でした。身長162cmの私が欲しかったのはこちら。

海外の方はみなさん背が高いですものね。。。

ということで、165mmユーザーの方は、海外通販で購入するとクランクを別途必要になる可能性が高いのでお気をつけを!

ちなみに私は、172.5mmのクランクのセットで購入し、クランクを友人に買い取ってもらい、別の知人から165mmのクランクを買い取らせて貰いました。皆さんありがとうございますw

フロントディレーラーが付かない!直付タイプとバンドタイプの二種類があった。

作業中は2日間お部屋がこんな感じでした。ただでさえ狭い所が、さらにキュークツにw

ultegra6800 (10)

色々つけたり外したりしていたのですが、フロントディレーラーで問題発生!

▼上が元々ついていたティアグラ、下が新しく買ったアルテグラ。

ultegra6800 (28)

フレームに付けるための、輪っか(バンド)が無い!!!(*o ロ o)

初めて知ったのですが、フロントディレーラーには「直付タイプ」と「バンドタイプ」があったのです。

▼直付タイプ(届いたもの)

▼バンドタイプ(私が必要なもの)

車体によって違うようなのですが、私のBianchiはフロントディレーラーを付ける台座のようなものが無いので、バンドタイプを使います。

直付タイプのフロントディレーラーを付けるタイプの車体は、こんな感じのようです。

ultegra6800 (29)

幸い4000円程度の出費で済みましたが、ドキッとしましたw

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今度こそちゃんとバンドが付いています。

直付のコンポのセット売りがスタンダードなのでしょうか。単にprobikekitではこのタイプしか取り扱ってなかっただけでしょうかね?

何はともあれ、ご購入の際はお気をつけを!

追記)

Twitter他から教えて頂いたのですが、バンドだけを買って直付を使うという方法もあったようです。こっちの方が安上がりでした…!

チェーンの長さに注意!スプロケットが変わるとチェーン長も変わる。

今回、スプロケが11-32Tになりました。

以前よりも、重いギヤも軽いギアも増えた状態になりました。両方足りないと思っていたので嬉しい。

で、通称乙女スプロケと呼ばれる軽いギアが付いたので、チェーンの長さも長くすべきだったのですが、うっかり前と同じ長さに切ってしまいました。

チェーンカッターはこれを使っています。コンパクトで使いやすいです。

ultegra6800 (19)

短いw乙女ギアにするとこんなんです。

早いうちに取り替えることにしました。チェーンの長さにはご注意を!チェーンの長さの決め方はシマノの説明書を見ると書いてあるようです。

追記)

この状態で適正な長さのようです。再度調整したところ、長さが変わりませんでした。私の場合、以前使っていたチェーンが長かったようです。完成車で買った時と同じ長さのはずなのですが…あれー。

ワイヤーがニッパーで切れない!ワイヤーカッター必須です。

シフトワイヤー、ブレーキワイヤーなどなど、先人がYoutubeにアップした動画を見ながら交換しました。全部通したら最後にカットします。しかし、私は初めて知りました。

チャリのワイヤーってニッパーじゃ切れないんですね。

頑張れば出来なくはないのですが、かなり骨が折れる作業です…!手が痺れます…!頑丈にできてるんですね。安心しましたw

ということで、こちらを利用しました。

すぱっとぱちっと切れます!ニッパーじゃ無理~~~となった際は是非。

ペダルのネジが錆びて、回らない。取れない。

クランクを外す際にペダルを一旦外すのですが、六角レンチを使っても、ペダルレンチを使っても、まったくびくともしません…!

実は、ペダルが錆びていて、ガリガリに固まっていたのです。こちらのスプレーを吹いて、しばらく置いて、なんとか外すことができました。

ただ一応ペダルを外したものの、手でペダルを回すと、

ガリガリジャリジャリ

言うので、余っていたルックのペダルに交換予定です。こんなところでペダリングロスが生まれていたとは…気づきませんでした…。

まとめ。アルテグラ良いですよ♡

なんだかんだで、無事ティアグラ10速からアルテグラ11速になり…

ultegra6800 (11)

…。

なってない\(^o^)/

なにこのパーツと思ったら一枚忘れ物してたようですw

スプロケットを直し、無事アルテグラになりましたー!

手伝ってくれた友人ありがとうございました!色々難しいところや、つまづくところはありましたが、色々仕組みを理解するいい機会でした。

ティアグラとアルテグラの性能の違いは近々またまとめます。

車体もパワーアップしたし、走力向上頑張るぞー(๑•̀ㅂ•́)و✧

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